La idea del planteamiento consiste en la dependencia de
uno –el transito humano- respecto al otro, el transporte de mercancías. Poco
hacemos con fomentar la producción sino la comercializamos, trasladándola
oportunamente a los centros de consumo urbano. El transporte de carga
ferroviaria se convierte en un factor de progreso de la economía nacional, no
sólo para la producción rural, la reconversión de la incipiente manufactura
isleña exige vías de acceso en los puntos geográficos más alejados y de difícil
acceso.
El sector agropecuario no es la fuente apropiada de una
política de fomento del empleo, ¿Por qué?
El valor de la producción agrícola está en concordancia con su
productividad, cuyo índice de fuerza laboral es inversamente proporcional a su
grado de progreso, particularmente me refiero a la capacidad de absorción
tecnológica del sector productivo en cuestión. Empero, es idóneo -en primer
lugar- para el suministro de materia prima, y en segundo orden el de bienes de
consumo final.
Dos aspectos caracterizan el valor de la agricultura en
la isla. Se viene hablando hasta la saciedad sobre la producción de alimentos.
Si deseamos avances en el transporte público, nos restaría llevar a cabo la
otra función de política económica al sector primario, me refiero a la
producción de materias primas para la manufactura nacional. Sin embargo, la
productividad agropecuaria está en entredicho con medidas de importación de
alimentos del agro, ocurrencia patética en situación de bajo rendimiento a
partir de un pobre nivel de empleo vigente en el sector primario.
Para que tome sentido el desarrollo del transporte urbano
- sólo contamos con el veinte por ciento de carreteras pavimentadas de un total
de veinte mil kilómetros, el resto lamentablemente es de terracería- la
manufactura debe estar en franco progreso, cuyo síntoma principal es el
creciente volumen de empleo, fuerza laboral que requiere de una política
económica de transporte desde los centros de acopio de materia prima hacia los
parques industriales implantados en las zonas urbanas.